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いすゞ自動車株式会社の年収分布

(人)
(万円)
回答者の平均年収 回答者の年収範囲
hide-salary 万円 (平均年齢 34.4歳) hide-salary 万円
回答者の平均年収 hide-salary 万円
(平均年齢 34.4歳)
回答者の年収範囲 hide-salary 万円
職種別平均年収
職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
hide-salary万円
(平均年齢 31.1歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
hide-salary万円
(平均年齢 33.8歳)
IT系エンジニア
(アプリ開発、ITコンサル 他)
hide-salary万円
(平均年齢 32.0歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
hide-salary万円
(平均年齢 34.4歳)
年収データを見る(80件)
すべての口コミを見る(598件)
回答者: 男性/ 管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
2022年時点の情報
福利厚生:住宅補助については遠方から通勤する場合のみ支給される。対象者は通勤時間が2時間以上だったはずである。対象者は独
回答者: 女性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
2022年時点の情報
福利厚生:3年以上働くと退職金がもらえる。住宅手当が無いのは痛いが寮・社宅があり、どちらも家賃はかなり安い。寮は1万円ち
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
福利厚生:独身寮や社宅を利用する事ができます。住宅手当は支給されません。独身寮や社宅は複数あるため、場所によっては駅から
回答者: 女性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:休日体制は本社と藤沢工場で異なる。藤沢工場では、工場の稼働の関係で、月曜などの祝日は基本出社日。本社
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:勤務時間は部署によるので、新卒の配属は運です。ただし、休暇は自動車メーカーなので年末年始、夏季休暇、
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:有給休暇は申請をすれば取得できます。期末の棚卸しでラインが停止している日に取得する方が多いです。残業
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:リスク回避に熱心、責任回避、どこも責任を取りたがらないから先に進まないことも多い。結局営業が持たさ
回答者: 男性/ 開発部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.7
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:社風は正直わかりませんが、風通りは良くないです。組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケ
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:部長以上くらいには古い考えの人も多い。新しいことを即断即決は行えない。切り替わるのにはまだ時間がか
回答者: 女性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:部署の雰囲気にもよると思うが、私は女性が働きやすい会社だとは思えない部分がある。生理休暇の制度はあるの
回答者: 男性/ 生産技能職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:現場にも徐々に女性が増えてきている。ただやはり力仕事が多いので、ある程度体力に自信のある人でないと続け
回答者: 男性/ 経営企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 主任
4.2
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:女性は大切にされている。そのため、出世し易いと感じている。管理職登用の女性を増やしたいたいという会社の
回答者: 女性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:新人教育などの研修制度は手厚いイメージ。期末や査定などのタイミングで上司と面談があるので、自分がやり
回答者: 男性/ 生産/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産
3.8
2022年時点の情報
働きがい:世界の物流を支えるトラックを作っていることが働きがいになると思われる。日本ではまともな方のトラックメーカーでは
回答者: 男性/ 商品企画設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 開発部門
3.1
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:CAD等の開発部門で必要なスキルの研修はありました。部署ごとに分かれて配属されていくと研修の数もまち
回答者: 男性/ 事務系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.9
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:・少数精鋭という謳い文句に、スキルアップができるという期待を持って入社したが、実情は慢性
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社時の期待】週休二日で海外研修ありとの求人に釣られて入社しました。訓練校で勉強出来て、大企業
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:意外といい人が多い、初めて会う人や違う拠点の場所の人でも丁寧に扱ってくれる���内気そうな人
回答者: 男性/ 事務系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.9
2022年時点の情報
事業の強み:・国内市場において小型トラックのシェアが高い事業の弱み:・人口減少に伴う国内市場の縮小、中国やインド等の新興
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.1
2022年時点の情報
事業の強み:同業他社を買収することにより国内事業では優位性が増した感がある。加えて、海外事業は国内同業他社より進んでいる
回答者: 男性/ エンジン開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.7
2022年時点の情報
事業の強み:会社の方針に対し団結して行動する。ある程度小回りが出来る企業だと思う。事業の弱み:個人にいろいろな仕事があり
回答者: 女性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 --万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) --万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:昇給:20~30代までの昇給は渋い。年に1-2万ずつ月収が増えていく程度。年功序列の文化がとにかく根強く、同じ
回答者: 男性/ 開発職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:近年基本給の底上げが行われ、1年目の収入は他の自動車メーカーと遜色ないように見える。しかしその一方で賃金カーブ
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:若手のうちは他のメーカーとあまり変わらない。残業時の時給が、1.3倍になるため残業代は割とある。昇給は何に80

その他口コミ

回答者: 女性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.2
2021年時点の情報
福利厚生:退職金はそれなりにありそう。住宅補助はないですが社宅はあります。ただ社宅は足りないらしく、その上抽選なので、会
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
福利厚生:退職金:定年まで勤めあげたとき3000万。住宅補助:ない寮・社宅:豪華ではないが、最低限はそろっている。(例え
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
2020年時点の情報
福利厚生:安価な社宅制度はあるが、基本的に場所を選ぶことが出来ずどのような物件があるかわからないため、入らないで賃貸にし
回答者: 男性/ 経理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.6
2020年時点の情報
事業の強み:新しいものへのチャレンジは中々難しいであろう。基本的には誰かがリスクを負ってでも新しいチャレンジを決断すると
回答者: 女性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.2
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:古き良き日本の会社感があります。派手な体育会系というよりは優しく真面目な人が多い印象です。組織体制
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 --万円 --万円 --万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:30代の管理職相当の試験を受けるまでは、基本的には年功序列。残業30時間を前提での年収は以下。20代:500~
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:自動車メーカーらしいまとまった休みあり、昼休憩は45分なのでご飯を食べたらおしまい多様な働き方支援:
回答者: 男性/ 商品戦略部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
2022年時点の情報
働きがい:経済の本質は自給自足から適材適所へと移行することで豊かになることだが、そのためには貨幣と流通が必要である。この
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:部署により残業時間がまちまちだが、残業はして当然という風土はある。慢性的な人手不足により一人当たりの
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:昔ながらの日本企業である。ただし、1つのプロジェクトに関わる人数が少ないため、若手ベテラン問わず積
回答者: 男性/ 商品企画設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 開発部門
3.1
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:年功序列で地道に頑張り続ける必要があります。残業代はちゃんと出ます。働き方改革の流れでここ数年〜十数年で大幅に

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ライトハウス 会社ロゴ
会社名 いすゞ自動車株式会社
業界 自動車・同附属品製造
URL https://www.isuzu.co.jp/
所在地 東京都品川区南大井6丁目26-1大森ベルポートA館
従業員数 8172名
連結従業員数 36978名
設立年 1937年
資本金 40644百万円
代表者 片山正則
決算月 3月
上場年 1949年
平均年収 766万円
平均年齢 41.2歳
※ 一部、四季報データ参照

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