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株式会社近鉄エクスプレスの年収分布

(人)
(万円)
回答者の平均年収 回答者の年収範囲
hide-salary 万円 (平均年齢 32.3歳) hide-salary 万円
回答者の平均年収 hide-salary 万円
(平均年齢 32.3歳)
回答者の年収範囲 hide-salary 万円
職種別平均年収
職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
hide-salary万円
(平均年齢 34.7歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
hide-salary万円
(平均年齢 30.2歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
hide-salary万円
(平均年齢 33.8歳)
年収データを見る(39件)
すべての口コミを見る(349件)
回答者: 男性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.9
2022年時点の情報
福利厚生:退職金はDC年金に変わりつつある。金額は平均よりも高水準。財形貯蓄制度もある。転勤が多く単身赴任者には手当があ
回答者: 女性/ オペレーション/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
福利厚生:退職金、財形貯蓄、持株会はあるが、その他は特筆できる福利厚生はない。以前はベネフィットワンがあったが、従業員が
回答者: 女性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 輸入/ 主任
3.6
2021年時点の情報
福利厚生:退職金はDB,DC併用。住宅補助は独身、一定の職階以下、通勤が実家から2時間以上の場合のみ一定額補助。寮なし。
回答者: 男性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.9
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:土日祝が休みだが、営業を中心に、顧客対応をする部署は急ぎ案件には対応せざるを得ない状況もちらほら見ら
回答者: 女性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:箇所によって土日休みのところもあれば、シフトを組んでいるところもある。シフトは融通が効くチームとそう
回答者: 女性/ 係長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:残業は必ずある。定時では殆ど帰れない。ただ、入るとそんなものか、と納得。アメリカは早朝、欧州相手は夕
回答者: 女性/ オペレーション/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:40代より上は体育会系の方が多い。風通しは悪くなく、若手でも意見を言える環境・雰囲気である。ダイバ
回答者: 男性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.9
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:現場任せで、個々人の判断による。困ったら相談できる人間関係はあるのだが、現場任せで組織として管理が
回答者: 女性/ オペレーション/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:物流業界のイメージにありがちな体育会系の雰囲気はなく、様々なタイプの人がいる。仕事に対しても積極的
回答者: 女性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸入営業部/ 役職なし
3.8
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:男女関係なく責任の重い仕事を任される。女性だから、甘く見られることは全くない。プロスタッフ(俗に言う一
回答者: 女性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:男女で仕事内容に差はなく、仕事ができる人には仕事を任せるスタンス。管理職に女性もいるが、まだ少ない。箇
回答者: 男性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.9
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:女性の管理職もおり、時短社員もかなり増えている。女性だからといって活躍できない環境ではない。逆に、バリ
回答者: 回答なし/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:以前に比べて組織が大きくなり、それに伴って社員数も増えたので労働集約の業務が多い中細分化が進んでおり
回答者: 女性/ 通関/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.2
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:複線型人事で、グローバルコースを選ぶと海外研修あり。行かないコースを選ぶと何もない働きがい:インフラ
回答者: 男性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.8
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:若いうちから様々な仕事を任せられるので短期間でも成長ができます。海外研修制度もあり、希望があれば入社
回答者: 女性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:周囲の方達は休憩を削ってでも仕事を終わらせようとする人が多く、体育会系の人にとっては良い
回答者: 女性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
2021年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:海外拠点も多く、"国際物流"や"フォワーダー"という肩書きから、勝手に国際的で進んだ会社
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社時の期待】国際物流会社であることから、海外での活躍を期待しておりました。研修制度や海外駐在
回答者: 回答なし/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
2022年時点の情報
事業の強み:航空会社の飛行機、船会社のコンテナーを借りてそのスペースを荷主へ売っているので他人のふんどしで仕事をしており
回答者: 男性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ ���卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
2021年時点の情報
事業の強み:基本世界各国に輸送可能なため、輸送を断ることはない。事業の弱み:自社内で完結しすぎてる。他社を雇い、問題解決
回答者: 男性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.8
2021年時点の情報
事業の強み:海外ネットワークが充実しており、幅広く各種業界、顧客の要望に応えられるところが強みです。またここで働く人が何
回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
2021年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 --万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) --万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:昇給は年に一回。半期に一回の評価シートにより、昇級を判断されるが、ほぼ全員一律。突き抜けた成績を残しても調整が
回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.7
2021年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 --万円 --万円 --万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:額面は良いかも知れないがこ、家賃補助などの補助はない。年々給料で減らされているが、会社は65歳雇用を考え60歳
回答者: 女性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 輸入/ 主任
3.6
2021年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 --万円 --万円 --万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:夏・冬・業績連動(春)の年3回賞与。評価制度:年2回、目標設定・評価面談がある。(賞与査定) 他、昇格査定な

その他口コミ

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 輸出営業部/ 主任
3.0
2020年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 --万円 --万円 --万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:コロナ禍でも業績好調で6月、12月のボーナスに加えて、4月の業績連動賞与もしっかりもらえる。そのため、ボーナス
回答者: 女性/ 社員/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 輸入営業部/ 主任
2.2
2019年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 --万円 --万円 --万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給が安く、それに職務遂行給が追加され手ベースとなる。ボーナスは在籍していた頃は2.1ヶ月×2+業績連動が出
回答者: 女性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:箇所によっても違うと思うが、残業は当たり前という文化が根付いており、毎日定時退社している人は見た事が
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業所
2.2
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:かなり古典的な会社である。パ〇〇ラ、セ〇〇ラなど一部で発生しているという噂を聞いたことがある。そん
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.6
2020年時点の情報
働きがい:輸出、輸入、ロジスティクスと3部門あるが、人事交流は少なく、海外駐在など挟まなければ、基本は入ったときの部門の
回答者: 女性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 --万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) --万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:業績連動賞与の割合が高く、昨年度は計10ヶ月分の賞与支給があった。ただ、業績連動賞与がなければ3ヶ月程度となる
回答者: 女性/ 係長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:若い頃は各種研修あり。中堅社員以降は自己啓発として、各種通信教育を受けることができますが、一部自己負
回答者: 女性/ 通関/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.2
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:あまりの男女平等なので、ガッツがあれば大丈夫。ワーキングマザーの人数も右肩上がりで、それなりに働き続け
回答者: 女性/ 通関/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 輸入営業部
3.2
2021年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:賞与は決算等によるので貰える年と貰えない年の差が激しい。前までは3回あったのに1回の時もあった。評価制度:年功
回答者: 女性/ 通関/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 輸入営業部
3.2
2021年時点の情報
福利厚生:福利厚生は良くないです。必要最低限のみオフィス環境:配属されるオフィスによります綺麗なところもあれば、古びたと

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輸入営業所のカスタマーサービス ◎国内トップクラスの物流企業 ◎英語力を活かせる!
正社員
月給23万円以上+賞与年2回 ※想定年収は400万円~550万円 本社:東京都港区港南2-15-1 品川インターシティA棟 ★JR各線、京急本線「品川駅」より徒歩3分
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月給23万円以上+残業代全額自給+賞与 ★想定年収380万円~520万円 名古屋フォワーディング営業所/愛知県名古屋市中村区名駅2-38-2オーキッドビル8階
輸入・輸出営業所のカスタマーサービス ◎東証プライム上場
正社員
月給23万円以上 ◎初年度の年収は400万円~550万円を想定しています。 東京、愛知、静岡、大阪、福岡にある拠点のうち、希望地に配属

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ライトハウス 会社ロゴ
会社名 株式会社近鉄エクスプレス
業界 集配利用運送
URL https://www.kwe.co.jp/
所在地 東京都港区港南2丁目15-1品川インターシティA棟 24F
従業員数 1305名
連結従業員数 17551名
設立年 1970年
資本金 7216百万円
代表者 鳥居伸年
決算月 3月
上場年 2000年
平均年収 762万円
平均年齢 38.3歳
※ 一部、四季報データ参照

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ヤマト運輸株式会社
(3.3)
ヤマト運輸株式会社

口コミ(11000件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / ドライバー / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員
成長・キャリア開発:ルーティンワークなのはある程度想像していたが、心のゆとりがあ... (続きを見る)

佐川急便株式会社
(3.3)
佐川急便株式会社

口コミ(4849件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / セールスドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 福岡営業所 / リーダー
給与制度:コースドライバーだとコース売り上げの前年比に対しての達成度に... (続きを見る)

全日本空輸株式会社
(3.6)
全日本空輸株式会社

口コミ(1737件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / 旅客 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:完全シフト制なので、人並みに休みは貰える。また深夜乗務後の非... (続きを見る)

株式会社JALスカイ
(3.3)
株式会社JALスカイ

口コミ(1669件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:女性 / 旅客サービス / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 国内パッセンジャーサービス / エージェント
給与制度:基本給はかなり低い分、ボーナスが良かったです。ただ、いまはコ... (続きを見る)

ANAエアポートサービス株式会社
(3.2)
ANAエアポートサービス株式会社

口コミ(1260件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:女性 / グランドスタッフ / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
福利厚生:大手企業傘下なだけあって、抜群に良い。退職金あり。住宅補助あ... (続きを見る)

アート引越センター株式会社
(3.2)
アート引越センター株式会社

口コミ(1051件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / 生産職助手 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 葛飾 / なし
給与制度:4〜500万ほど年に二、三回利益還元感が目標売り上げに達して... (続きを見る)

福山通運株式会社
(2.6)
福山通運株式会社

口コミ(1044件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / 集配者 / 退職済み(2022年) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員
給与制度:基本給が極端に低いので、それに伴って残業代も驚くほどに低い。... (続きを見る)

国際自動車株式会社
(3.4)
国際自動車株式会社

口コミ(881件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / ドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員
成長・キャリア開発:この業界では成長は特にないと思います。時間に融通がある程度効... (続きを見る)

日本交通株式会社
(3.2)
日本交通株式会社

口コミ(804件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / ハイヤードライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / ハイヤー事業部 / ハイヤードライバー
成長・キャリア開発:車の運転が好きな方に向いています。お客様は会社オーナー、経営... (続きを見る)

ヤマトホームコンビニエンス株式会社
(2.8)
ヤマトホームコンビニエンス株式会社

口コミ(758件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:女性 / 人事 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
成長・キャリア開発:テクニカルドライバー向けの家電の搬入、設置の研修があるので安... (続きを見る)