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株式会社グリーンキャブの年収分布

(人)
(万円)
回答者の平均年収 回答者の年収範囲
hide-salary 万円 (平均年齢 44.5歳) hide-salary 万円
回答者の平均年収 hide-salary 万円
(平均年齢 44.5歳)
回答者の年収範囲 hide-salary 万円
職種別平均年収
職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
hide-salary万円
(平均年齢 39.0歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
hide-salary万円
(平均年齢 25.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
hide-salary万円
(平均年齢 45.9歳)
年収データを見る(28件)
すべての口コミを見る(199件)
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
2022年時点の情報
福利厚生:寮が完備されているので、地方から上京する方も入寮が可能であるのでそこは安心材料かもしれない。それ以外の福利厚生
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.1
2022年時点の情報
福利厚生:寮に関しては、寮費で調整してはいるものの、かなり差がある。赤羽寮なんか最高の設備ではなかろうか。多少、寮費は高
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
福利厚生:コロナ禍において、他のタクシー会社に比べ圧倒的に休業補償があったのは非常に良かった。(コロナ中は8〜10出番が
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:隔勤12が基本。有給は申請すればちゃんと取らせてくらる。11以下はできない。13やりたい場合は上司に
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:タクシー業界は歩合だが、分率は悪くない。月の拘束時間、1回の乗務時間、休憩時間がきひ決められており、
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業 
3.2
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:勤務時間は長いが休みは多いのが最大の魅力自営業とサラリーマンの中間的な感じがする多様な働き方支援:会
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:良くも悪くもユルい印象、その辺に乗務員の態度が出ちゃってる時がある。組織体制・コミュニケーション:
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:接客、サービスに力を入れているが、乗務員側の意識が低い印象組織体制・コミュニケーション:割と風通し
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:割と人間関係は良いと思います。比較的面倒見の良い人が多かったと思う。あとは課長との相性。組織体制・
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業 
3.2
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:女性ドライバー自分のいる営業所にはほとんどいないスパルタな側面もあるから走る距離とかやる気のある人は評
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:乗務員として女性を受け入れるのは建物改修が必要な為、一部営業所を除き、なかなか進まないですが、オペレー
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:女性にとっても働きやすいと思う。女性用更衣室やトイレもしっかりされている。
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
働きがい:歩合なので乗せた分だけ稼ぎになる。そういう意味では普通のデスクワークよりかは様々大変になるが、やりがいはある。
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業 
3.2
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:仕事頑張って稼いでくる人を評価するシンプルな会社働きがい:運転と接客が苦にならなければそれなりに楽し
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:東京の地理と接客応対のスキルが身に付く。働きがい:タクシーにお客様を乗せて、予定よりも早く目的地につ
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:最近のタクシーは車内決済やアプリ等、スマホ普及に合わせてIT化の動きが著しい。少し前から
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.0
2021年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:特にありませんでした。入社前に受けた説明通りでした。強いて言うなら、比較的新人に対して教
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
2021年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:研修は厳しいが、研修が終わればかなり自由に、仕事が出来る。事故や違反をしない限り管理職か
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業 
3.2
2022年時点の情報
事業の強み:長い歴史があるから伝統はあると思う事業の弱み:もっと思いきっていろいろ試したほうが良いと思うどちらかといえば
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
事業の強み:ある程度上得意様が居る。事業の弱み:地味に規模が大きいのでコロナ以降のダメージが思いの外大きい。事業展望:特
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
2021年時点の情報
事業の強み:高齢者や体の不自由な人の助けになってると思う。東京への旅行者の助けにもなっている。事業の弱み:景気や社会情勢
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 --万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) --万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:昇給は正直あまり分かってないがある様子。賞与は月々の給料の数パーセントがプールされたものが所定月で返ってくるシ
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:タクシー会社なので一般的?なサラリーマンと比べると昇給はありません、年次昇給として微々たるものがある程度です。
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
5.0
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 --万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) --万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:年に3回ほど、毎月の売り上げの3パーセントを賞与として貰えます。普段の給与は売り上げの50%が手取りでもらえる

その他口コミ

回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:同業他社大手に比べると歩合比率はパッと見では高い方だが、賞与が低いので結果として大手にはやや劣る面があるが、万
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
福利厚生:退職金は自身の収入を毎月積み立てる形式です、労働組合の加入前提となるので人によっては無駄に感じるかもしれません
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:業界最高水準の歩率をアピールしているが、賞与が月毎の歩合から一部をプールした物なので、全く同じ売上ベースで比べ
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:業務の特性上、仕事を上がった日は完全にフリーなので、平日しか行けない役所等も行きやすい。出勤日も営業
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2020年時点の情報
事業の強み:Sライドというアプリにより、無線配車があり、また固定客もあります。他社より、働き方が柔軟、収入もあまり厳しく
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:2種類の給与パターンを選べるように話してくるが、大体一方を強く勧めてくる、一応業界最高水準の歩率だから売上さえ
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスはとれていると思う。隔日勤務の特性上1回出勤で次の日が明け番になる。明け番を含め
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.1
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:最近になって、勤務時間、休憩時間が厳しくなってきたように思えるが、まだまだ甘いところがあるから、ドラ
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.1
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:資格を取ることに関しては、かなり、支援があつい。研修や勉強会もかなり深いとこまで突っ込んでいるのは、
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
2014年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 --万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) --万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:完全実力主義なので、やればやるだけ貰えます。評価制度:売上を上げればあげるほど、給料に反映されるので、年齢、性
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
2014年時点の情報
福利厚生:事故を起こしても、個人が負担する必要はなく、会社が補填してくれるので大きな不安はありません。オフィス環境:休憩

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ライトハウス 会社ロゴ
会社名 株式会社グリーンキャブ
業界 一般乗用旅客自動車運送
URL http://www.greencab.co.jp
所在地 東京都新宿区戸山3丁目15-1日本駐車ビル内
従業員数 2596名
設立年 1952年
資本金 88百万円
代表者 髙野公秀
決算月 3月
※ 一部、四季報データ参照

株式会社グリーンキャブの評判・口コミページです。株式会社グリーンキャブで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを199件掲載中。ライトハウスは、株式会社グリーンキャブへの転職・就職活動をサポートします!

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回答者:女性 / 部品計画 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
女性の働きやすさ:役職を求めなければ働きやすいと思います。管理職クラスは独身の... (続きを見る)

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残業時間(月間)

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時間

社員口コミ

回答者:男性 / 旅客 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
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株式会社JALスカイ

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時間

社員口コミ

回答者:女性 / 旅客サービス / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 国内パッセンジャーサービス / エージェント
給与制度:基本給はかなり低い分、ボーナスが良かったです。ただ、いまはコ... (続きを見る)

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ANAエアポートサービス株式会社

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時間

社員口コミ

回答者:女性 / グランドスタッフ / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
福利厚生:大手企業傘下なだけあって、抜群に良い。退職金あり。住宅補助あ... (続きを見る)