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東武鉄道株式会社の年収分布

(人)
(万円)
回答者の平均年収 回答者の年収範囲
hide-salary 万円 (平均年齢 38.7歳) hide-salary 万円
回答者の平均年収 hide-salary 万円
(平均年齢 38.7歳)
回答者の年収範囲 hide-salary 万円
職種別平均年収
職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
hide-salary万円
(平均年齢 41.8歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
hide-salary万円
(平均年齢 36.1歳)
建築・土木系エンジニア
(建築、設計、施工管理 他)
hide-salary万円
(平均年齢 39.3歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
hide-salary万円
(平均年齢 38.4歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
hide-salary万円
(平均年齢 37.7歳)
年収データを見る(20件)
すべての口コミを見る(176件)
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
福利厚生:退職金、独身寮、社宅、持株会等各種制度はあります一般的な住宅手当がありません。オフィス環境:駅から徒歩1分以内
回答者: 男性/ 現業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事部
2.8
2021年時点の情報
福利厚生:社会保険完備、グループ優待(旅行会社5000円補助、グループホテル4000〜6000円割引、自社商業施設の割引
回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.4
2020年時点の情報
福利厚生:社宅、独身寮は人気のある場所と無い場所に別れている。保養所は自前は鬼怒川のみ、契約で2箇所あるが自前よりも割高
回答者: 回答なし/ 回答拒否/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.2
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:現業は、48時間勤務、一昼夜勤務からのさらに日勤業務があり、帰ると泥のように眠ることが多いです。有休
回答者: 男性/ 現業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事部
2.8
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:基本1昼夜勤務。朝9時〜翌朝9時まで。9時に仕事が終わればフリーなので元気があれば出かけることもでき
回答者: 男性/ 不動産/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:部署にもよるが基本的には土日は休める。ごく稀に休日出勤があっても代休は取得できる。部署によって夜間作
回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.5
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:安全安心が第一の会社であるため、とにかく調整事項や事前の根回しなどが多い。新しいチャレンジをすると
回答者: 回答なし/ 担当者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:良くも悪くも社会インフラを支える規模の大きな企業ですので、真面目な社風だと思います。公正性、誠実性
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業部/ 課長補佐
2.4
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:やはり鉄道事業が中核のため、お客様の安全安心を最優先にしており、カルチャー・社風はそれに準じてかな
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:産休育休は制度があるとともに必ず取るよう風潮です。しかしながら産休育休を取ってしまうと能力があっても昇
回答者: 回答なし/ 担当者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:制度としては育休や産休、時短や時差勤務など、充実していると感じられる。以前は女性の割合が非常に少なかっ
回答者: 男性/ 営業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:女性人数が少ない���社である。また、産休、育休、時短勤務を取得してしまうと昇進のスピードが大幅に遅くなる
回答者: 男性/ 不動産/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:部署の異動も多く、一つの分野を深くスキルを身につけることはできないが、総合力は身につく。社内では通用
回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.5
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:課長補佐まではステップごとに研修がある。最近は通信教育などにも力を入れており、やる気があれば勉強でき
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業部/ 課長補佐
2.4
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:特筆すべきスキルは身に付かない。異動になったらその部署でOJTの繰り返しであり、社外に普遍的に通じる
回答者: 男性/ 人事部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
2021年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時はやはり素晴らしいことをたくさんお名指しされるが、入ってみると、社内調整だらけで新
回答者: 回答なし/ 回答拒否/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.2
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:もっと多様的で、将来性のある組織だと思っていました。
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業部/ 課長補佐
2.4
2021年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:期待していたこと:関連多角化により様々な職種を経験できる。ギャップ:ジョブローテーション
回答者: 男性/ 営業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
事業展望:収益構造が鉄道運賃に大きく依存しているため、コロナ禍に伴う社会の働き方が大きく変化したことて乗車人員が大幅に減
回答者: 男性/ 不動産/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
2022年時点の情報
事業の強み:鉄道の安定性はあるが、働き方の変化等によって今後どうなるかは不透明。事業の弱み:他社が既にやっていることの後
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員
3.5
2020年時点の情報
事業の強み:鉄道業なので、絶対につぶれない。国の認可事業なので独占的です。事業の弱み:独占的企業なので、営業努力が足りな
回答者: 男性/ 現業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事部
2.8
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:完全な年功序列。子会社採用ではない新卒入社の一般職でも年収600〜700万円はもらっているが、子会社から試験を
回答者: 男性/ 不動産/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:年齢給があり年齢とともに少しずつだが確実に昇給していく年功序列の会社。課長補佐、課長職になると一段と高くなると
回答者: 男性/ 現業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事部
2.8
2021年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:完全な年功序列。仕事に熱心でもテキトーでも基本変わらない。賞与の査定が数千円変わる程度。若いうちは同業他社と比

その他口コミ

回答者: 男性/ 人事部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:有給や時間単位のお休みなどが取りやすいが、パソコンのログを付けずに仕事が終わらないので仕事をする人が
回答者: 男性/ 係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.5
2021年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 --万円 --万円 --万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:高校生卒業入社の場合には事業四社という、東武ステーションサービス、東武インターテック、東武エンジニアリング、東
回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.4
2020年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:春闘時期に昇給し、経年が増すごとに昇給する。試験制度が採用されており、合格すると昇進となり職給が与えられる。賞
回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
企業カルチャー���社風:非常に保守的。出る杭は打たれる。組織体制・コミュニケーション:総合職は毎年10〜20名程度の採用数
回答者: 女性/ その他/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:部署によっては毎日残業が当たり前で、私生活を犠牲にする必要がある。一方で早く帰れる部署もある。有休は
回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.4
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:一般職はほぼシフト制一昼夜勤務(24時間)、非番があるので自分の時間が意外に持てる!4週8日の休日は
回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.5
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:職場にもよるが、比較的年休は取りやすい。夏には計画的に年休が取れる制度もある。勤務時間は属する職場に
回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.5
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:育児関係の制度も整っており、 休暇は取りやすい。ただ、休めば休む分、復帰してもなかなか昇進出来ないため
回答者: 回答なし/ 担当者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:部署によって大きく異なりますが、1時間毎に取得できる有給休暇制度や時差・時短勤務など、制度は充実して
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
2015年時点の情報
勤務時間・休日休暇:有給は取りやすい。ただ業務に影響がでなければ。そもそもの休みが少ないので、有給を取ったところで、大手
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員
3.5
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:古くさい。社長は、歴代、世襲制でそれにともない、社内の出世コースがかなり決められています。組織体制

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ライトハウス 会社ロゴ
会社名 東武鉄道株式会社
業界 鉄道
URL https://www.tobu.co.jp/
所在地 東京都墨田区押上2丁目18-12
従業員数 3557名
連結従業員数 20234名
設立年 1897年
資本金 102135百万円
代表者 根津嘉澄
決算月 3月
上場年 1949年
平均年収 713万円
平均年齢 46.6歳
※ 一部、四季報データ参照

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ヤマト運輸株式会社
(3.3)
ヤマト運輸株式会社

口コミ(11031件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / ドライバー / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員
成長・キャリア開発:ルーティンワークなのはある程度想像していたが、心のゆとりがあ... (続きを見る)

佐川急便株式会社
(3.3)
佐川急便株式会社

口コミ(4851件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / セールスドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 福岡営業所 / リーダー
給与制度:コースドライバーだとコース売り上げの前年比に対しての達成度に... (続きを見る)

全日本空輸株式会社
(3.6)
全日本空輸株式会社

口コミ(1737件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / 旅客 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:完全シフト制なので、人並みに休みは貰える。また深夜乗務後の非... (続きを見る)

株式会社JALスカイ
(3.3)
株式会社JALスカイ

口コミ(1669件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:女性 / 旅客サービス / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 国内パッセンジャーサービス / エージェント
給与制度:基本給はかなり低い分、ボーナスが良かったです。ただ、いまはコ... (続きを見る)

ANAエアポートサービス株式会社
(3.2)
ANAエアポートサービス株式会社

口コミ(1273件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:女性 / グランドスタッフ / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
福利厚生:大手企業傘下なだけあって、抜群に良い。退職金あり。住宅補助あ... (続きを見る)

アート引越センター株式会社
(3.2)
アート引越センター株式会社

口コミ(1051件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / 生産職助手 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 葛飾 / なし
給与制度:4〜500万ほど年に二、三回利益還元感が目標売り上げに達して... (続きを見る)

福山通運株式会社
(2.6)
福山通運株式会社

口コミ(1046件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / 集配者 / 退職済み(2022年) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員
給与制度:基本給が極端に低いので、それに伴って残業代も驚くほどに低い。... (続きを見る)

国際自動車株式会社
(3.4)
国際自動車株式会社

口コミ(881件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / ドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員
成長・キャリア開発:この業界では成長は特にないと思います。時間に融通がある程度効... (続きを見る)

日本交通株式会社
(3.2)
日本交通株式会社

口コミ(804件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / ハイヤードライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / ハイヤー事業部 / ハイヤードライバー
成長・キャリア開発:車の運転が好きな方に向いています。お客様は会社オーナー、経営... (続きを見る)

ヤマトホームコンビニエンス株式会社
(2.8)
ヤマトホームコンビニエンス株式会社

口コミ(758件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:女性 / 人事 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
成長・キャリア開発:テクニカルドライバー向けの家電の搬入、設置の研修があるので安... (続きを見る)