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日本通運株式会社の年収データ

回答者の平均年収 回答者の年収範囲
hide-salary 万円 (平均年齢 31.7歳) hide-salary 万円
回答者の平均年収 hide-salary 万円
(平均年齢 31.7歳)
回答者の年収範囲 hide-salary 万円

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
hide-salary万円
(平均年齢 31.7歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
hide-salary万円
(平均年齢 30.2歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
hide-salary万円
(平均年齢 32.9歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(436件)
すべての口コミを見る(3714件)
回答者: 男性/ セールスコーディネーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
2022年時点の情報
福利厚生:借り上げ社宅の制度があり、家賃の自己負担額は1割ほど。新卒で社宅が付けば、タイミングによっては結婚後もその社宅
回答者: 男性/ 貴重品運搬/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.1
2022年時点の情報
福利厚生:退職金制度もあるが今の計算だと30年働いて300万程度なのであまり充てにしない方が良い労金と提携してるため財形
回答者: 男性/ 平社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.3
2022年時点の情報
福利厚生:転勤が多い方、地方出身者は異動に伴う居住手当が充実しているので福利厚生の恩恵が受けられる。2割負担。実家に近い
回答者: 男性/ 現金輸送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.1
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:基本土日祝はやすみですが、そこからランダムに2~3回仕事が当てられます。休みたい日をあらかじめ伝えて
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:部署によるが、こと営業においてはワーカーホリックなタイプの人間が多かったように感じる。勤務時間は基本
回答者: 男性/ 平社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.3
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:所属部署によりけりだが、自分の所属している部署は残業ありきの勤務体系、ワークライフバランスは非常に難
回答者: 男性/ 技能職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.7
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:支店によって差異はあるが意欲があれば様々な資格取得を支援してもらえる、事故や安全に厳しい組織体制・
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:コンプライアンスと予算を守れる人間が重宝される。問題を起こさなければ大体の社員が課長まで昇進する。
回答者: 女性/ 実習中/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:上の言うことに基本的に従う感じです。日本の会社なので風通しは悪いとおもいます。ただ同期や歳の近い先
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 通関事業所
2.8
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:女性の管理職はほぼいないに等しいです。有給の取りやすさは部署によって違うと思いますが私がいた部署は取り
回答者: 男性/ 事務系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 三河支店/ 係員
2.6
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:下記総合職に限る役員は三十数名中9.5割以上が男性。(会社便りを見たらびっくりするほど全員が男)=私見
回答者: 女性/ 総合事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.7
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:女性管理職はいる。総合職社員はいるが、結婚後も続けやすいかといえば、そうではないと感じる。現場部署に配
回答者: 男性/ 通関事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際貨物部/ 係員
1.3
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:キャリアの開発なんて資格取得以外現場任せなので自主的に勉強できる人も配属任せになります働きがい:私は
回答者: 男性/ 技能工/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.4
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:プライベートとのバランスは調整し難いと感じる。年間休日が少ない、休日は自分が関わる顧客により変わるた
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:他の会社がどうかはわからないが資格取得は有給消費扱いとなるので付与日数の溜まっていない若手は行きたが
回答者: 男性/ 通関事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際貨物部/ 係員
1.3
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:まず大きな構造改革や通関の支店増設などの影響で大幅に残業が増えたり当初聞いていた業務から
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係員
2.7
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:知名度がある会社だが地方の支店だからか中身は中小企業。事務員採用だったが小さな支店ゆえに
回答者: 女性/ 総合事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.7
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:希望部署、希望配属地が通るかは運次第で、どちらも考慮してもらえなかったため非常にギャップ
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
2022年時点の情報
事業の強み:国際、国内の物流をトータルで提案できる強みがある。国際と国内で部門は分かれているが、最近は協業で顧客へ提案す
回答者: 男性/ 通関事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際貨物部/ 係員
1.3
2022年時点の情報
事業の強み:海外拠点の多さ事業の弱み:国内事業で手を抜きすぎてどんどん競合に仕事取られてますおまけにそれに関してリサーチ
回答者: 女性/ 国際海運/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.2
2022年時点の情報
事業の強み:輸送手段を様々持っているため、顧客のニーズに答えられる。引越し、輸出入、倉庫利用、国内輸送など、物流では秀で
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任
3.4
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:完全に年功序列。なおかつ地域別に給料差がある。例えば東京都内と島根のような地方の場合、初任給ベースで5-6万円
回答者: 男性/ 航空/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.8
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 --万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) --万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:日常業務を普通にこなしているだけで、ある程度の評価はされるし全く困ることはない。ただ、成果がしっかりと反映され
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.4
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 --万円 --万円 --万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:最近規定改定があり、改定後に入社した社員は給料の上がり幅か緩やかになってしまった。会社としては65歳定年に引き

その他口コミ

回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.2
2021年時点の情報
組織体制・コミュニケーション:経営陣は新しい環境・考えを積極的に取り入れ、技術や思考など最新のものを維持しようとする気持
回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:会社規模がデカく、業務も多岐にわたるため配属先によりモチベーションは変わるデスクワークか
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業/ 主任
3.2
2021年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 --万円 --万円 --万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇格がない限り、非常に平坦な給与で若手の頃はほとんどの人間が貯金が出来ない、毎月の生活費を賞与を割り返して生活
回答者: 女性/ 総合職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
2021年時点の情報
福利厚生:退職金は確定拠出型年金なので働けば多くもらえる。当人は入社3年目で退職したため退職金は数百円と、ほぼなし。総合
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 係長
3.3
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:課長以上の管理職・経営職の人達の最大の関心事は、業績、とりわけ予算を達成したか。したがい、月の後半
回答者: 女性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 自動車営業/ スタッフ職
3.5
2021年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円 hide-salary 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:年功序列です。定期昇格である程度(係長)までは上がっていく印象です。賞与は支店の業績により変動し、個人の成績や
回答者: 男性/ 営業担当/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.7
2021年時点の情報
福利厚生:住宅手当が一部出る。都市部で生活するには不十分な額ではあるが、今のご時世住宅手当が出ない会社も多くあるので、そ
回答者: 男性/ 営業担当/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.7
2021年時点の情報
多様な働き方支援:リモートワークを推奨していたので、かなりの部分自宅からの勤務が可能だった。営業のため、顧客回りは必要で
回答者: 男性/ 営業担当/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.7
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:年功序列の色は強いと思う。給与面でもかなり年功序列だと感じる場面が多かった。組織体制・コミュニケー
回答者: 男性/ 営業担当/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.7
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:部署には女性管理職も多くいたため、かなり女性にとって働きやすい会社ではあったと思う。産休・育休の制度も
回答者: 女性/ 倉庫作業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
4.3
2022年時点の情報
福利厚生:ハロウィンやクリスマスにちょっとしたイベントがあります。オフィス環境:意外と駐車スペースが少なめで、空きがない

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ライトハウス 会社ロゴ
会社名 日本通運株式会社
業界 集配利用運送
URL https://www.nittsu.co.jp/
所在地 東京都港区東新橋1丁目9-3
従業員数 34449名
連結従業員数 74004名
設立年 1937年
資本金 70175百万円
代表者 齋藤充
決算月 3月
上場年 1950年
平均年収 610万円
平均年齢 43.3歳
※ 一部、四季報データ参照

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ヤマト運輸株式会社
(3.3)
ヤマト運輸株式会社

口コミ(11052件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

��答者:男性 / ドライバー / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員
成長・キャリア開発:ルーティンワークなのはある程度想像していたが、心のゆとりがあ... (続きを見る)

佐川急便株式会社
(3.3)
佐川急便株式会社

口コミ(4851件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / セールスドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 福岡営業所 / リーダー
給与制度:コースドライバーだとコース売り上げの前年比に対しての達成度に... (続きを見る)

全日本空輸株式会社
(3.6)
全日本空輸株式会社

口コミ(1741件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / 旅客 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:完全シフト制なので、人並みに休みは貰える。また深夜乗務後の非... (続きを見る)

株式会社JALスカイ
(3.3)
株式会社JALスカイ

口コミ(1676件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:女性 / 旅客サービス / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 国内パッセンジャーサービス / エージェント
給与制度:基本給はかなり低い分、ボーナスが良かったです。ただ、いまはコ... (続きを見る)

ANAエアポートサービス株式会社
(3.2)
ANAエアポートサービス株式会社

口コミ(1276件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:女性 / グランドスタッフ / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 旅客サービス部 / 一般職
勤務時間・休日休暇:早番2日、遅番2日、休み2日を繰り返す。2連休があるとはいえ... (続きを見る)

アート引越センター株式会社
(3.2)
アート引越センター株式会社

口コミ(1051件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / 生産職助手 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 葛飾 / なし
給与制度:4〜500万ほど年に二、三回利益還元感が目標売り上げに達して... (続きを見る)

福山通運株式会社
(2.6)
福山通運株式会社

口コミ(1049件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / 集配者 / 退職済み(2022年) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員
給与制度:基本給が極端に低いので、それに伴って残業代も驚くほどに低い。... (続きを見る)

国際自動車株式会社
(3.4)
国際自動車株式会社

口コミ(881件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / ドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員
成長・キャリア開発:この業界では成長は特にないと思います。時間に融通がある程度効... (続きを見る)

日本交通株式会社
(3.2)
日本交通株式会社

口コミ(804件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:男性 / ハイヤードライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / ハイヤー事業部 / ハイヤードライバー
成長・キャリア開発:車の運転が好きな方に向いています。お客様は会社オーナー、経営... (続きを見る)

ヤマトホームコンビニエンス株式会社
(2.8)
ヤマトホームコンビニエンス株式会社

口コミ(764件)

残業時間(月間)

cover-rating
時間

社員口コミ

回答者:女性 / 人事 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
成長・キャリア開発:テクニカルドライバー向けの家電の搬入、設置の研修があるので安... (続きを見る)